Очиститель форсунок GDI GAT 62442 GDI Injector Cleaner — профессиональное средство для высокоэффективной очистки двигателей с непосредственным впрыском топлива (GDI, TSI, FSI, Ecoboost и др.). Специально разработан для удаления стойких отложений и нагара с форсунок, впускных клапанов и камер сгорания, где стандартные очистители топливной системы часто бессильны.

Почему двигателям GDI нужен специальный очиститель?

В моторах с непосредственным впрыском топливо подаётся прямо в цилиндр, минуя впускные клапаны. Из-за этого на клапанах не происходит «омывания» бензином, и на них активно накапливается углеродистый нагар из картерных газов системы вентиляции (EGR). Это приводит к характерным проблемам:

• Падение мощности и приёмистости.
• Неустойчивая работа, троение на холостом ходу.
• Повышенный расход топлива и масла.
• Детонация (калильное зажигание) из-за раскалённого нагара.
• Залегание (закоксовывание) поршневых колец.
• Снижение эффективности и выход из строя дорогостоящих форсунок.

GAT 62442 GDI Injector Cleaner — это специализированный состав, решающий эти проблемы. Его усиленная формула глубоко проникает в зону впрыска, растворяя и удаляя даже застарелые лаковые отложения и кокс как на распылителях форсунок, так и на тыльной стороне впускных клапанов и в камере сгорания. Это восстанавливает геометрию факела распыла, что критически важно для правильного смесеобразования и полного сгорания.

Преимущества регулярной очистки систем GDI с помощью GAT GDI Injector Cleaner:

• Восстановление заводской производительности форсунок. Возвращается точная дозировка и правильное распыление топлива.
• Очистка впускных клапанов от нагара. Восстанавливается пропускная способность, улучшается наполнение цилиндров, исчезают провалы.
• Устранение детонации и калильного зажигания за счёт удаления раскалённых отложений.
• Снижение расхода топлива благодаря оптимизации процесса сгорания.
• Стабилизация холостого хода и общее улучшение работы двигателя. Мотор работает ровно и тихо.
• Снижение токсичности выхлопных газов. Помогает автомобилю соответствовать экологическим нормам.
• Продление срока службы каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра (GPF), которые страдают из-за неполного сгорания.
• Профилактика залегания колец и уменьшение расхода масла на угар.
• Защита от коррозии элементов топливной системы.

Применение (просто и удобно — очистка в баке):

1. При каждом плановом техническом обслуживании (ТО) или каждые 10 000 - 15 000 км вылейте содержимое одного флакона (300 мл) в пустой или почти пустой топливный бак.
2. Немедленно заправьте бак бензином до полного. Это обеспечит тщательное смешивание и правильную концентрацию.
3. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме. Активная очистка происходит во время движения на всей заправленной смеси.

Рекомендуемая дозировка:

• 300 мл на объём бака до 60 литров.
• Для автомобилей с баком большего объёма (внедорожники, некоторые премиум-модели) используйте пропорцию 0.5% от объёма бака (примерно 5 мл на 1 литр топлива).

Важно! Данный очиститель является высококонцентрированным профессиональным средством и не является заменителем топлива. Он предназначен для периодической интенсивной очистки.

GAT 62442 GDI Injector Cleaner — это необходимое средство для владельцев современных турбированных и атмосферных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Это инвестиция в сохранение мощности, экономичности и долгого ресурса сложной и дорогой топливной аппаратуры, ремонт которой обходится чрезвычайно дорого.

Комплектация: 1 флакон 300 мл.